汽车与出行

发布：下一代 Roadster 定于美东20时55分在麦格雷戈直播，订金仍为5万美元；Mission S 定于中欧夏令时间22时30分在纽约首发，官网预告页没有功率和价格。

市场与政策：世界新能源汽车大会口径为上半年全球销量1123.4万辆、中国1—8月出口343.5万辆；美国2031年油耗目标已是34.9英里/加仑，今天的讨论集中在皮卡和 V8 的投资空间。

自动驾驶：沃尔沃把下一代门到门驾驶交给英伟达三件套；明尼阿波利斯7比5未能强制安全员；特斯拉 Robotaxi 事故报告增至36份，远程接管样本仍全部以接触告终。

市场与政策：10月1—11日中国新能源乘用车零售28.1万辆，同比下降13%，渗透率61.2%；批发30.1万辆，同比增长6%。比亚迪、吉利、奇瑞和中汽协欢迎中欧混动与电动车磋商共识，声明未给出配额。

车企与产能：福特开放含运费29,945美元的 Fathom 邀请登记，正式预售在2027年初。沃尔沃 EX60 美国交付推迟，托斯兰达产量约为每周2000辆目标的十分之一。现代浦那工厂初期年产能17万辆，印度总产能接近100万辆。

自动驾驶：Waymo 即日起向圣安东尼奥、圣迭戈和坦帕的所有人开放，并覆盖圣安东尼奥机场。Verne 在萨格勒布进行无安全员测试，票价仍为1.99欧元，商业开放希望在明年。

政策与市场：新能源车增值税出口退税率将于2027年4月1日从13%降至9%，消费税退税不动。美国第三季度电动车销量修正为262,649辆，环比增6.1%，同比降39.5%，份额6.4%。

车企：比亚迪大汉 EV 以23.59万元起售，后驱 CLTC 1008公里。宝马第三季度全球交付降6.3%，中国降24.8%，欧洲纯电占34.7%。Stellantis 出货降1%，欧洲增10%、北美降12%，并规划约1.5万欧元、2028年的小电车。

自动驾驶：百度 Apollo Go 将于10月21日至11月3日在香港东涌做有备用操作员的社区试乘。Waymo 确认10月4日坦帕一辆车短暂驶入临时单行道，无人受伤。

政策与市场：中汽协 9月新能源销量 182.3 万辆、占比 61.6%，前三季度累计占比 53.6%；乘联会零售 108.4 万辆、同比下降 16.7%，渗透率 67%。中欧混动出口安排已经谈及，执行办法仍未公布。福特闪电二手大约 20 天售出，均价大约 5 万美元。

自动驾驶：NHTSA 于 10月9日立案 DP26010，审查学校区域超速请愿，估计约 1000 辆，正式调查尚未批准。伦敦市议会认为证据不足，建议 2027 年把许可和数量上限交给 TfL。

电池与充电：Trafigura 向 EnergyX 承购 10 万吨电池级锂，智利与得州的投产目标分别是 2028 和 2029 年。ACC 宣布第 500 万块法国电芯，二期 12.9 吉瓦时计划 2027 年投产。特斯拉申请把卡尼瓦超充桩从 10 个增至 18 个。

政策与市场：四部门征求意见稿把全隐藏门把手和折叠屏写进创新设计约束，可靠性试验不低于 3 万公里，意见收到 11月10日。美国电动车份额今年稳定在约 6%，特斯拉三季度销售 486,532 辆，Rivian 交付 19,248 辆。

自动驾驶：埃鲁斯瓦米首次把达拉斯说成 Cybercab 公开载客的下一城，只有“很快”、没有日期；联邦安全认证的宣誓答复期限是 10月30日。

电池与充电：宁德时代与赛力斯的厂中厂两期合计规划超过 20 吉瓦时。蔚来广东换电站达到 500 座。EV Realty 在安大略市拿地，站点上线后港口至内陆帝国的卡车同时充电能力为 27 兆瓦，桩要到 2028 年前。

政策与市场：中欧 10月8日至9日的磋商把混动和插电混动对欧出口放进共同理解。欧方估算相对四年政策不变情景可减少一半以上、差额达数百万辆，机制和欧盟领导人认可都还没完成。巴黎车展 10月12日开幕前，The Edge 写到 8月中国品牌约占欧洲新车市场 12%。

中国车企：李斌给出 8月纯电市场渗透率 42.8%，以及辅助驾驶超过 95 万辆、77 亿公里。小鹏称 G9L 已于 10月7日在格拉茨完成试生产，欧洲量产时间未公布。

自动驾驶与补能：特斯拉称服务奥斯汀的 Cybercab 超过 300 辆。比亚迪闪充国庆单日最高服务 188344 台，理想双节超充 6724 万度。

产品与市场：大众全球首发 ID. Tiguan，欧洲 10月13日预售起价 42695 欧元，WLTP 最高 600 公里，上市定在 2027年初。乘联分会 9 月新能源批发初稿预估 167 万辆，比亚迪 456713 辆。路透对照显示，美国电动车前九个月销量同比降 30.7%，欧洲份额升至 23.2%。

政策：日本 1100 亿日元电动车补贴在财年过半已对应支出 974 亿日元。欧盟从 102 份申请中再选 46 个战略原材料项目，预计资本开支约 211 亿欧元，地位本身不是拨款。

自动驾驶：特斯拉欧洲页面改为 Assisted Driving，德国批准和欧盟范围表决仍未完成。斯特兰蒂斯称与 Wayve 的合作针对约 24 个月的开发周期，首个产品目标是 2028 年北美。TeslaNorth 读到的德州名册为 739 辆，其中 Cybercab 319 辆。

安全与产品：大众召回美国 22524 辆 2023–2026 款 ID.4，修复前建议充电不超过 80%，车主信预计 11月27日寄出。9 月成绩单显示零跑交付 105656 辆，小鹏、小米跨过 4 万辆，鸿蒙智行同比约降 29%。

政策与贸易：德国希望英国以提高中国电动车关税换取“欧洲制造”豁免，Politico 的消息来自一名熟悉柏林立场的人士。《科学》论文称，修正环保局测算后，废除车辆温室气体标准将使美国损失约 6700 亿美元，环保局表示坚持原分析。

自动驾驶：Waymo 完成首笔 50 亿美元定期贷款。小鹏把 Robotaxi 命名为 YOYO 并开放邀请码报名。Uber 与小马智行称未来数周在伦敦测试第七代车，车队归属未公布。

产品与产能：保时捷把纯电 718 的首个完整量产年写在 2028 年，并并行规划一台燃油/插混 B 级 SUV；捷豹公布 Type 01，118 千瓦时、最高 1030 马力，交付预计 2027 年下半年。本田把北美次世代 CR-V 混动量产从 2027 年 2 月前后推迟到 4 月以后。

自动驾驶：德国支持特斯拉系统最多超速 10%，欧盟表决被推到至少 12 月；路透社调查认为其欧洲安全研究测的是驾驶行为代理指标。Uber 确认已投资萨格勒布的 Verne，金额未披露。

充电：加州快充第二窗当天上午 9 点开放申请，275 千瓦及以上单口最高 10 万美元，手册资金至少 2760 万美元。苏格兰艾尔郡三地与 Believ 签约，规划 600 多个充电点，首批安装预计 2027 年初。

投资与产品：肯尼亚与 Endelevu 签署拟议 30 亿美元绿色出行备忘录，鲁托点名吉利为合作方；规划为四轮车年产 5 万辆、两轮及轻型车年产 10 万辆。特斯拉把家用备电写给 10月1日或之后订购的新款 Model 3 与 Model Y，并要求 Powerwall 3。雷诺宣布 E-Space 概念车 10月12日首发，目前没有量产计划。

自动驾驶：Waymo 确认底特律已开始全无人驾驶，乘客目前限于员工，范围在市中心及 Corktown、Midtown、Hamtramck 和 Indian Village。

补能：蔚来公布 10月5日换电 183664 单。韩国 Water 在高速休息区启用 400 千瓦桩，23 处共规划 123 个充电桩。Chaebi 获选公共即插即充首个试点。越南公共充电兼容与标价规则将于 2027年7月1日生效。

市场：KBA公布德国9月新车256774辆，纯电88599辆、份额34.5%；特斯拉12552辆，同比增加268.7%。美国电动车份额今年接近6%，Rivian三季度交付19248辆，特斯拉销售486532辆、同比下降2.1%。

产品与平台：现代IONIQ 3在英国开订，补贴后18495英镑起。Uber对克罗地亚Verne的投资已由对方首席执行官确认，金额未披露。

自动驾驶：沃尔沃与Waabi开始在达拉斯至休斯敦为Warp运货，驾驶座仍有观察员。Moia在奥兰多的固定线路上开始邀请乘客试乘，车上有可介入人员。

充电：国家能源局公布国庆前三天高速充电296.86万次、7161.93万千瓦时，同比分别增长48.41%和49.39%；南方电网假期首日“顺易充”达1044.31万千瓦时。蔚来10月3日充电服务突破1亿次，86.67%电量给了其他品牌。

基础设施：印度重工部批准德里382处充电点，首批招标160至180处，对应2027年和2028年的电动车上牌时限。

产业：法新社称美国整车厂在把产能迁回国内，供应商投资仍从2025年一季度的80亿美元以上掉到随后两季约6亿美元。现代9月全球销量307998辆，同比下降16%。

自动驾驶：得州授权商用的Cybercab增至169辆，奥斯汀仍是唯一运营城市；当地营业延至晚11点，马斯克称夜间看清宠物是继续延长的主要障碍。明尼阿波利斯市长否决了强制人类安全员的条例，推翻否决需要9票。

中国出行：假期新能源出行日均约为日常1.8倍，返程充电高峰集中在10月5日和6日；国家电网已布置应急充电枪599根、移动应急充电车32台。蔚来10月1日换电183469次。

产业与车队：工信部把“十五五”智能网联新能源汽车概括为产业链、标准和出海；欧洲车企请求把电池本地化的两档时限分别延到法案通过后三年和五年。FedEx向Harbinger订购2000辆电动卡车，订单超过3亿美元。

销量：特斯拉第三季度交付486,532辆，同比下降约2%，高于约46.1万辆的市场共识；Rivian交付19,248辆、同比增长46%，并重申全年6.5万至7万辆；沃尔沃全球141,609辆、下降10.7%，大中华区下降40.6%。

充电与电池：国庆首日全国高速公路充电量2804.69万千瓦时、同比增长60.40%；宝马10月1日启用巴伐利亚第六代电池工厂；德国联邦网络局批准储能与双向充电规则，网络侧实施期限到2027年9月底。

自动驾驶与安全：通用把凯迪拉克Escalade IQ高速公路脱眼驾驶放在2028年；加州SB 1246将于2028年7月对阻碍急救超过30分钟的机器人出租车开罚；特斯拉称紧急驶离可能造成最高2.5万美元超充损失；Rivian召回约14辆R2。

市场：比亚迪9月新能源销量463,561辆、同比增长16.98%，前九个月累计仍下降3.94%；零跑交付105,656辆，小鹏、蔚来、理想分化在3万至4万辆。

政策：美国燃油经济性终规把2031年车队目标降到略低于35英里/加仑，机构分析称终身油费或多1,624美元；新斯科舍当天起对纯电每两年加征500加元、插混250加元。

自动驾驶：媒体称大众内部选型倾向Wayve，合同尚未签署；Stellantis将于10月7日至9日在都灵演示L2++。明尼阿波利斯市议会以7比6通过安全员条例，市长表示将否决。

市场：中国 9月1–27日新能源零售 82.7 万辆、同比下降 20%，零售渗透率 65.7%；第四周全部乘用车日均零售同比下降 42%。

车企与劳动力：Stellantis 因 ACC 长续航电池不足，10 月下旬停索肖和雷恩；菲洛萨重申中个位数收入增长。大众终止 10 份德国企业级协议，工会称 2027 年元旦起可能罢工。

电池与充电：广州碳酸锂期货 9 月跌破每吨 12 万元；Electra 马德里站最高 600 千瓦，西门子与 OMV 在勃伦纳通道投运首套商用 SICHARGE FLEX。

政策：美国把 2031 车型年车队油耗终稿定在约 34.9 英里/加仑，并回溯至 2022 车型年；中国七部门把 2030 年电池目标写成全固态初步规模化、循环寿命 15000 次和 PPB 级缺陷率。

补能与电池：吉利以易易互联加 6.4 亿元取得蔚来能源 30%，双方互联充电；国轩约 11 亿欧元入股大众瓦伦西亚厂，并与 PowerCo 在斯洛伐克、摩洛哥交叉持股做磷酸铁锂。

新车与网络：大众确认 ID. Tiguan 于 2027 年初接替 ID.4/ID.5；智界 RX 以 25.98 万–38.98 万元上市；马恒达 Charge_iN 运营 200 座站，并打开与印度石油合作的首站。

政策面：特朗普称已批准更低的燃油经济性标准，交通部周一公布终稿；二季度美国电动车份额环比回升至 7.9%，混动拿下更多增量。

自动驾驶面：迪拜周日启用 Mobility Labs，以 248 个场景服务 2030 年 25% 行程无人化目标。

供应链面：福特 F-150 迪尔伯恩停产持续至 9月29日；美国对横滨墨西哥轮胎厂启动美墨加劳工审查并暂停清关清算。

电池面：GM 把回收镍钴锰真正装进量产车，奔驰则继续用辉能 + Factorial 双线押注固态。

Robotaxi 面：特斯拉德州注册破 500，Waymo 用极氪系 Ojai 在德州三周扩军近半，德州成无人车队对决主场。

市场与安全：现代有望首超福特的美销量预测，对照 Mach-E 售后 BECM 召回，提示产品结构与维修链风险并存。

重卡面：特斯拉 Semi 专厂量产落地，叠加 ZET SCALE 2500 辆级联盟订单，美国电卡从试点迈向规模采购。

市场面：中国新能源渗透率高位运行但大盘零售仍同比下滑；全球大会叙事强调中国作为产业链基石与出口引擎。

补能与供应链：吉利推 AI 超充与脉冲修复，宁德时代匈牙利电芯试产，欧洲则忧 IAA 本地化撞上电池产能墙。

欧洲面：8 月纯电份额冲高，同时中国混动「绕关税」暴增，欧中贸易摩擦从 BEV 扩到混动。

产品面：大众—小鹏第二款共研车预售、宾利首款纯电亮相、比亚迪二代海鸥与长安 Q06 加码主流价位战。

出行面：MOIA 首次美乘客运营，Waymo 用安全数据与公交积分双线扩城。

中国车市「金九」继续呈现新能源高渗透、燃油车深跌的存量结构；全球层面油价冲击放大欧美分化。

自动驾驶主线是 Waymo 补齐奥斯汀高速能力，并同步公布新加坡/东京亚洲时间表；特斯拉则用 Cybercab 产线节拍强化产能叙事。

补能侧吉利 2.25 MW 与比亚迪高速闪充 2000 座同日抢戏，兆瓦超充进入「路网密度 + 热管理」双赛道。

中国以世界新能源汽车大会与「十五五」规划同时亮出规模家底与 2030 智驾/新能源目标；美国则在联邦抵免取消近一年后用销量下滑与混动回摆复盘政策后果。

欧中博弈从纯电关税延伸到混动「自愿限制」，欧洲入门级电动车却在大众工厂班次上显现需求拐点。

Robotaxi 呈多线并行：Waymo 规划新加坡 2028、明尼阿波利斯讨论「人必须在车里」、Tesla 奥斯汀活跃运力回落、Uber 加码资本与并购。

加州用六项法案给公共桩、公寓桩和 HOA 家用桩「松绑」，与纽约路边桩、新州充电补贴形成同日补能基建主题。

中国侧泰达论坛交出前 8 月 1065 万辆新能源销量与 52.4% 渗透率，政策话术转向芯片、固态电池与自动驾驶大模型。

产品线上，丰田宣布中国增程产能时间表，一汽-大众把激光雷达中型纯电 SUV 打到 13 万档；电池侧欣旺达与比亚迪分别用 15C 电芯与兆瓦闪充网络加压。

《商报》称大众监事会文件建议保时捷再减约 4100 人，对应约 7 亿欧元管理费用缺口；母公司只能建议，双方均未确认执行。

星海 V6 把华为乾崑智驾放到权益价 9.99 万元起，理想 i9 以 36.98 万元的单一 Home 版开始交付。

比亚迪就老款唐、秦备案召回 183211 辆，问题在制动灯限位垫；蔚来萤火虫 686 辆涉及转向助力。

大众把 2026 年经营销售回报率砍至最高 1%，约 100 亿欧元一次性项目中，保时捷商誉减值与中国市场疲弱占了大头。

现代警告美国若放松准入条件，中国品牌可能复制在欧洲的价格冲击；印度则要求电动车下一阶段靠成本和本地化站稳。

Waymo 把东南亚首站放在新加坡、商用目标 2028 年；特斯拉 Semi 的欧洲交付瞄向 2027 年底，并同步铺开兆瓦充电。

中国「金九」总量同比仍弱，但新能源渗透率再冲高；欧洲 8 月纯电份额一次跨过 30% 心理关口。

自动驾驶叙事从试点转向签约扩容：Lucid–Bolt 抛出万辆级欧洲愿景，Waymo 则在极端天气合规后重新开城。

小鹏同日「卖车 + 卖技术」：G9L 抢大五座，技术授权则试探大众模式能否外溢。

中国侧同日放出「十五五」中长期目标与 9 月前半月偏弱零售数据，政策远景与近月需求温度差清晰。

美国侧 Cybercab 监管从问询升级为宣誓 Special Order，无人车商业化进入硬合规对峙阶段。

充电与电池环节密集出招：特斯拉预装超充、小鹏兆瓦站、中国装车量创新高、三星 SDI 收回北美工厂主导权。

政策端：泰国首次放出约 30% 全进口电动车消费税信号，东南亚本地化竞赛升温。

出行端：Waymo 给出 2027 东京全无人商业出租车时间表，Robotaxi 出海进入「有日期」阶段。

商用车：IAA 周特斯拉先卖欧洲场站桩、比亚迪承诺欧产重卡，关税预期正在改写投资地图。

中美政策与产业整合同日发声：华盛顿讨论「中国车企本地建厂」，中国则出现广汽—一汽股权重组意向。

Robotaxi 继续扩城：Waymo 进入拉斯维加斯第 15 城，特斯拉 Cybercab 则只能在华静态展示。

IAA Transportation 成为电动商用车大阅兵：比亚迪、沃尔沃、斯堪尼亚与起亚/雷诺同时刷新续航与充电参数。

美国电动车市场「总量下滑、特斯拉份额回升」与中国「总量承压、渗透率与出口创新高」形成鲜明对照。

Robotaxi 同周多点开花：美国多城扩网与平台分发、欧洲出现全无人商业载客与国家级 L4 测试许可。

固态电池、兆瓦重卡充电与跨境换电走廊并行推进，补能与电芯仍是中长期竞争主轴。

中美政策同日释放强信号：中国收紧部分车船税优惠并深挖「十五五」安全/技术细节，美国总统则口头打开「中国在美建厂」窗口却继续挡住整车进口。

电池供应链政治升温：通用押注钠离子「换道自主」，福特则为 CATL 授权与超低价 Fathom 皮卡同时辩护。

自动驾驶呈现「牌照扩张」与「监管追问」并行：WeRide 拿下西班牙 L4，特斯拉一边推强制避撞介入，一边面对睡着开车与跨大西洋透明度争议。

中国「十五五」智能网联新能源车规划把 2030 渗透率、能耗与规模化自动驾驶写成硬指标，并以产能预警释放出清信号。

特斯拉用欧洲版 Semi 规格抢在 IAA 前占位，同时中美充电网络分别用兆瓦峰值与假日吞吐讲述不同叙事。

Waymo–Lyft 在纳什维尔验证「双 App 共享车队」，出行平台竞争转向分发权与运维外包组合。

政策面同时出现「本地化换税率」（泰国）与「电池消费税转嫁」（中国），全球电动车供应链的成本与产地门槛同步抬升。

欧洲自动驾驶一日双响：西班牙发放首张国家级 L4 乘用车许可，萨格勒布走廊进入无安全员载客，监管与运营各自推进。

美国线则是安全监管与对华供应链政治并行：FSD 困倦视频质询升温，福特对华合作继续被国会与白宫撕扯。

中国8月数据继续被解读为「油退电进」：新能源渗透率创新高，燃油零售大幅收缩，出口托底。

全球电动车版图温差拉大：欧洲与亚洲（除中国）高增，中美承压；华盛顿同步加码对福特—中国供应链的政治施压。

Robotaxi 多点开花：纳什维尔双 App 调度、韩国 E2E 试点、多哈全无人体验同日占据头条。

乘联会8月数据坐实「内冷外热」：零售同比深跌，新能源出口同比翻倍以上。

欧洲两端发力：达契亚 Spring「回流」欧洲抢补贴，特斯拉 FSD 在斯洛文尼亚再下一城并盯紧10月欧盟表决。

中国政策与供应链并行：账期新规约束车企拖欠，理想自研电池、蔚来换电与锂库存口径波动同日升温。