Swil-NewsSAT · APR 18 · 2026 · ISSUE № 2026.04.18
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2026年4月18日 · 汽车与出行新闻日报

基于2026年04月18日整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。

一、电动车与主要车企动态

1. 蔚来子品牌乐道预告 2026 款 L90 外观亮点：塔式激光雷达、双拼色，4 月 21 日上市（新车型 · 智驾硬件）

摘要： 据 CnEVPost 等 2026 年 4 月 18 日报道，蔚来（Nio）旗下大众化品牌乐道（Onvo）在改款旗舰纯电 SUV L90 正式投放前释放外观信息：新增「塔式」激光雷达布局、紫金与银紫等双拼车身方案，并将首次搭载蔚来自研神玑 NX9031 智驾芯片及 Nio World Model（具身驾驶相关表述）。官方称 2026 款 L90 定于 4 月 21 日上市；乐道 2026 年 3 月全系交付约 6877 辆，其中 L90 贡献约 3360 辆，显示品牌正借年度改款巩固在激烈大众纯电市场的存在感。 链接：

2. 本田第四代 Insight 以纯电跨界身份在日本开售：WLTC 续航约 535 km（新车上市）

摘要： 据本田全球新闻稿（2026 年 4 月 16 日），全新 Insight 以纯电动跨界车定位在日本启动销售（报道中称 4 月 17 日起面向市场）。车型强调独特造型与舒适性，WLTC 工况下一口价续航约 535 公里（约 332 英里），搭载高扭矩小型电驱单元与大容量薄型电池组合。Insight 车系自 1999 年首款量产混合动力起历经多代，此次以第四代纯电形态承接品牌电动化产品谱系。 链接：

3. 美国一季度电动车销量：Cox 估计约 21.64 万辆、同比约降 27%，特斯拉份额升至约 54%（市场数据）

摘要： Cox Automotive 旗下 Kelley Blue Book 等机构在 2026 年 4 月前后发布的一季度统计显示，美国市场一季度纯电动车注册/销量约 21.64 万辆，同比约下降 27%，环比降幅较 2025 年四季度有所收窄，被部分分析称为联邦购车激励退出后的「必要调整期」。特斯拉一季度在美约 11.73 万辆，市场份额约 54.2%，其中 Model Y 约 7.86 万辆、同比明显增长；福特、大众等品牌纯电销量大幅下滑，丰田等品牌自较小基数实现较高增幅。Business Insider、InsideEVs 等对「除特斯拉与丰田外普遍承压」的格局有集中讨论。 链接：

4. 马斯克就一季度销量数据回击「特斯拉杀手」叙事；Rivian、Lucid、Slate 处于关键产品年（舆论与初创车企）

摘要： 综合 Benzinga 等 2026 年 4 月中旬报道，马斯克在社交平台引用 Cox 数据，强调特斯拉在美一季度纯电销量仍高于主要竞争对手合计，并嘲讽「特斯拉杀手」预期落空。同期 InsideEVs 长文梳理 Rivian、Lucid、Slate 等美国新势力在 2026 年的处境：Rivian 寄望于 R2 等走量产品启动交付；Lucid 在沙特主权基金等支持下完成管理层更迭并推进 Gravity 等 SUV 路线；Slate 则宣布约 6.5 亿美元 C 轮融资以支撑低价电动皮卡走向量产，整体呈现「融资—产品—规模」三重时钟同步拧紧的态势。 链接：

二、中美欧市场与政策

5. 路透：美国夏季汽油均价或抬升，油价与地缘因素重新推高公众对电动车的关注（能源—出行联动）

摘要： Reuters 2026 年 4 月 16 日援引行业与检索趋势分析称，在联邦清洁车补贴退坡、一季度新车电动销量承压的背景下，美国汽油价格中枢抬升（报道提及 5–8 月均价预测约每加仑 2.96 美元等口径）正重新塑造消费者心理，谷歌等平台与「电动车优惠」相关的搜索热度上升；同时二手电动车销售在 2026 年初保持相对韧性，与「运行成本对比」叙事形成共振。 链接：

6. 中国：废旧动力电池回收管理办法已于 2026 年 4 月 1 日起施行；以旧换新与购置税框架延续塑造购车成本（政策组合）

摘要： 工信部等七部门联合公布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》自 2026 年 4 月 1 日起施行，明确溯源平台、生产者责任延伸、综合利用企业准入等要求，强化全生命周期监管。同期，国家发展改革委等部门发布的 2026 年大规模设备更新和消费品以旧换新政策框架继续支持报废更新、置换更新等（新能源与燃油乘用车适用不同补贴比例与上限）；税务总局等此前亦已明确 2026—2027 年减免购置税新能源汽车技术要求调整节点，与地方消费刺激形成组合拳。 链接：

7. 法国宣布将 electrification 公共支持强度提升至每年约 100 亿欧元直至 2030 年；欧盟 BEV 渗透率继续攀升（欧洲政策与市场）

摘要： Euronews 等媒体 2026 年 4 月 17 日报道，法国总理在电视讲话中提出将 electrification 相关年度公共支出从约 55 亿欧元提升至约 100 亿欧元直至 2030 年，目标包括新车中约三分之二实现电动化、扩大充电与社会租赁（报道提及约 10 万辆面向低收入与长途通勤群体）等。欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，欧盟电池乘用车 2025 年市场份额约 17.4%，2026 年前两个月进一步升至约 18.8%，能源价格与地缘冲击使「降低化石依赖」重新成为政策话语主轴。 链接：

8. 美国：联邦清洁车购置抵税在 2025 年 9 月 30 日后基本终止，OBBBA 车贷利息扣除与厂商/平台促销填补部分缺口（联邦税制与替代激励）

摘要： 美国国税局（IRS）页面明确，新清洁车税收抵免对 2025 年 9 月 30 日之后购置的车辆不再适用；能源部 Alternative Fuels Data Center 等资料说明家用充电桩税收抵免（30C）等对投入使用时间仍设上限（如 2026 年 6 月 30 日前等条件，以官方条文为准）。行业媒体 CleanTechnica、Coltura、Clean Energy CU 等讨论「One Big Beautiful Bill」框架下车贷利息扣除（报道中提及每年最高约 1 万美元额度、适用美国本土组装新车等要件）与车企、零售渠道折扣、Uber 司机激励等如何部分替代原抵税效果。 链接：

三、自动驾驶与出行平台

9. Waymo 在佛罗里达州迈阿密、奥兰多向公众全面开放无人出租车服务，并在迈阿密测试高速公路场景（Robotaxi 扩张）

摘要： Waymo 官方博客 2026 年 4 月 15 日宣布，在经历数月的候补名单阶段后，迈阿密与奥兰多用户可直接下载 App 呼叫全无人网约车；同时在迈阿密开始引入高速公路能力测试，以缩短跨区行程时间。公司延续其安全叙事，引用在可比条件下与人类驾驶的事故率对比数据，强调热带降雨等区域化运营准备。 链接：

10. Waymo 第六代无人车系统投入运营，硬件减配与降本并行，2026 年目标覆盖更多城市（技术平台）

摘要： Inside Autonomous Vehicles 等媒体 2026 年 4 月 14 日报道，Waymo 宣布第六代 Robotaxi 系统进入运营状态，采用更高像素摄像头与重新设计的短距激光雷达等组合，在保持多传感器冗余路线的同时降低单车硬件成本。报道援引公司扩张计划，提及年内目标进入约 20 座新城市、车队年化产能达数万辆量级等愿景性表述（以公司后续披露为准）。 链接：

11. Uber 扩大「Go Electric」司机购车资助至全美，并与 TrueCar、起亚等叠加优惠；一季度 ZEV 司机与订单量同比大增（出行平台 · 电动化）

摘要： Electrek、EVinfo 等 2026 年 4 月报道，Uber 将面向铂金/钻石等层级司机的「Go Electric」购车资助计划从美国部分城市扩展至全国，基础档报道多为 4000 美元量级用于符合条件的二手电动车购置，并可与 TrueCar、起亚等合作伙伴折扣叠加，报道中提及最高约 6500 美元综合节省等口径。Uber 官方《Electrification Update》（页面显示更新于 2026 年 4 月 17 日）称，2026 年一季度全球月均活跃零排放司机数、零排放完成订单数同比增幅约 47%，同时指出在美加市场电动车里程占比出现阶段性回落，与整体车市电动化波动一致。 链接：

四、电池与充电基础设施

12. IONNA 与 Circle K 合作在北美部署逾 350 座「Rechargery」快充站点，单桩目标功率至约 400 kW（车企联盟充电网）

摘要： Electrek、GM Authority 等 2026 年 4 月 14 日前后报道，由多家跨国车企支持的充电合资企业 IONNA 与便利店连锁 Circle K 达成协议，将在美国逾 350 个地点建设或升级 branded 快充站（「Rechargeries @ Circle K」），其中包含对约 85 个既有站点的接管与功率升级。站点拟兼容 NACS 与 CCS，并强调约 400 kW 级超快充以适配当前及下一代高压平台车型；首批站点预计 2026 年底前投运，更大规模放量指向 2027 年及 IONNA 中长期万桩级规划。 链接：

13. 美国公共直流快充桩约 7.14 万个、一季度净增约 3500 枪；特斯拉超充份额仍居首但占比略降（基础设施量化）

摘要： Charged EVs 2026 年 4 月 15 日援引美国能源部 Alternative Fuels Data Center 数据称，截至 2026 年 4 月 1 日，美国公共直流快充口约 71400 个、分布在约 15100 个站点；一季度净增约 3500 枪，高于 2025 年同期增量。特斯拉 Supercharger 仍以约 3.69 万枪、约 51.6% 份额居首，但占比环比略降，非特斯拉车辆可使用的超充站点比例继续上升；Electrify America、EVgo 等网络位列其后。 链接：

14. 俄亥俄州再批约 5100 万美元联邦 NEVI 资金建设 64 座快充站，私营配套超 2600 万美元（州级 NEVI 落地）

摘要： Electrek 2026 年 4 月 16 日报道，俄亥俄州交通部（ODOT）将再向多家开发商分配约 5100 万美元国家电动车基础设施（NEVI）项目资金，配套私营投资逾 2600 万美元，新建 64 座至少四枪、单枪约 150 kW 的公共快充站，选址覆盖超市、旅行中心、便利店等场景。报道提及建设多于 2027 年初启动、大量站点 2027 年底前投运，并回顾俄亥俄在 NEVI 落地进度上相对领先。 链接：

五、供应链与产业风险

15. 美国参议员呼吁商务部优先保障汽车产业存储芯片供应；媒体讨论「AI 与汽车争产能」下的 2026 年芯片紧张（半导体—汽车）

摘要： AInvest 等 2026 年 4 月 15 日报道，美国参议员 Bernie Moreno 公开敦促商务部在关键存储芯片出口与国内汽车产业需求之间做出平衡，反映车企对地缘政治与交叉行业抢产能的担忧。Seeburger 等企业博客、Frontier Affairs 等分析文章则从产业结构角度讨论：AI 数据中心与消费电子企业对先进封装与高带宽存储的抢占，使汽车业在成熟制程 MCU、PMIC 等品类上再次面临涨价与交期拉长风险，这种紧张与整车电动化、软件定义汽车带来的硅含量上升相叠加。 链接：

今日小结

  • 自动驾驶与出行： Waymo 在佛州两大旅游城市向公众开放全无人服务并测试高速场景，第六代硬件平台强调降本与规模化复制，与 Lyft 在纳什维尔等地的合作共同抬高 Robotaxi 的行业基线。
  • 电动车市场结构： 美国一季度纯电销量显著同比下滑但降幅环比收窄，特斯拉份额逆势走高；油价与搜索热度回升为夏季需求提供潜在催化剂，但抵税退出后的价格与金融条件仍是硬约束。
  • 政策版图分化： 中国强化动力电池全生命周期监管并延续以旧换新与购置税组合；欧洲在法国等国加码财政支持；美国则更多依赖州地、厂商与平台型激励填补联邦购车抵税空窗。
  • 充电基础设施： IONNA—Circle K 超快充联盟与俄亥俄等州 NEVI 批次显示，公共快充网络正进入「高功率、便利店场景、跨品牌互联」的新一轮资产竞赛。
  • 总体定性： 2026 年 4 月 18 日前后，全球汽车与出行领域更像一个 「规模化落地与宏观波动对撞的工作日」——Robotaxi 与超充网络在向前推，销量与芯片、能源与地缘则在侧向拉扯同一根绳。

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日期：2026年4月18日（周六）

同日期其他主题日常通用金融股市AI 与科技科学与研究加密与 Web3能源与气候汽车与出行当前游戏与文娱供应链与制造运动健康营养